Det elektriska systemet i vanliga bilar är baserat på den elektricitet som produceras av en speciell generator, som roterar genom en rem kopplad till primärmotorn, för att ge den elektriska ström som bilens komponenter behöver för att fungera korrekt.

Det är uppenbart att kapaciteten på denna generator kommer att minska om remmen lossnar med tiden eller om generatorn går sönder.

Elektrisk energi lagras i batteriet.  Om dess laddning är otillräcklig tänds en symbol i instrumentpanelen

Varje del som förbrukar elektrisk ström är utrustad med en skyddssäkring, eller vad som allmänt kallas en säkring
 För att förhindra brand eller skador på det elektriska systemet.

Men om det finns en defekt i den delen som förbrukar el, eller om någon elektrisk enhet slutar fungera helt,
 Säkringen, som kan ha gått sönder, måste kontrolleras, och självklart måste alla batterikomponenter kontrolleras, speciellt innan sommaren kommer.

Bild på en trasig säkringsenhet

Bild på en sund säkringsenhet

Batteriet är grunden för det elektriska systemet

Moderna bilbatterier är belagda på utsidan med plast, medan de på insidan är uppdelade i celler
 Den är fylld med en elektriskt ledande vätska av svavelsyra.
 Denna lösning reagerar med plattorna (metallplattor som innehåller bly).
 Att tillhandahålla en 12-volts elektrisk ström för att driva bilen och dess delar.

Strömmen går från batteriets positiva pol genom bilens elektriska kretsar tills den når batteriets negativa pol.
 Viktigast av allt är att de flesta moderna batterier är av den förseglade typen, som inte kräver underhåll.
 Den har en anordning för batteriladdningsstatus placerad på den övre ytan, eller det som kallas det “gröna ögat”.

Batterier med lock är dock vanligare och i denna typ måste cellerna fyllas med lösning med jämna mellanrum.
 Det är nödvändigt att varna för kontakt av brinnande batterisyra med hud och kläder på grund av dess extrema fara.

Ett otillräckligt laddat eller dåligt tillverkat batteri gör det svårt att starta motorn, särskilt under kallt väder.
 Frysning kan lätt skada batteriet.  Om batteriet är dåligt måste det bytas ut för att lösa problemet.

Hjälpbatteri

I händelse av att batteriet tar slut och ett totalt avbrott mitt på vägen,
 Den snabbaste och bästa lösningen är att starta bilen genom att koppla den till ett annat batteri

för att göra detta. Följ nästa steg:

1 – Anslut den positiva elektroden P eller + på det urladdade batteriet till den röda kabeln och var uppmärksam på elektrodens position.
 Anslut minuspolen N eller – på det urladdade batteriet till den svarta kabeln.

2 – Fäst den andra änden av den röda kabeln till den positiva polen, P eller +, på det andra batteriet.
 Fäst den svarta kabeln i huven eller någon annanstans där kabeln kommer i kontakt med batteriets minus- eller N-pol.

Det är alltid bäst att kontrollera följande punkter:

-1  Batterivätskenivå: Tillsätt destillerat vatten efter behov.

-2 Dra åt generatorremmen.

-3 Fäst batterikablarna ordentligt i sina lägen.

-4 Laddningsindikator när motorn är igång.