Att köra in på motorvägen kräver koncentration, rörliga ögon och övervakning på avstånd så att föraren anpassar sin hastighet efter omständigheterna
 Som styr vägen, på denna sida kommer jag att förklara de viktigaste sakerna att vara försiktig med för att säkert ta sig in på motorvägen.

Först och främst bör du veta att att köra på motorvägen är en njutbar del och inte alls svårt, men det som skrämmer den nya föraren är den höga hastigheten, som kan vara ny för honom eller för att han aldrig har kört bil tidigare på motorväg.,

Rädsla eller spänning är naturligt för människor, särskilt om den omständighet de befinner sig i möter den för första gången. Att övervinna stress och rädsla är genom träning i samma förhållanden som föraren tycker är skrämmande eller svårt. Att upprepa saken leder till psykologisk och nervös komfort och stabilitet och tar bort rädsla och spänningar från föraren vid upprepad körning i samma situation.Omständigheter som gör honom nervös eller rädd .

Se följande bild :

Bilden visar tre saker: :

• Stadens namn och riktning
• Typen av väg (motorväg) indikeras av den gröna pilen
• Vägnummer E20/E6

När du kör på vägen och ser nästa gröna skylt är det oftast den närmast korsningen eller vägskälet
 Om du vill åka till staden som skylten visar, ge en blinkning när du ser den gröna skylten
 Sväng in i accelerationsfältet och sedan in på motorvägen .

Accelerationsfältet är :

Fältet eller vägen som sträcker sig framåt och smälter samman med vägen till vänster kallas ett accelerationsfält, och här måste du anpassa din hastighet
 Att likna hastigheten för fordon som färdas på motorvägen för att inte orsaka olyckor och trafikhinder,
 När du går in i accelerationsfältet kommer det ofta att finnas skyltar installerade på sidorna av vägen som anger hastighetsgränsen på vägen
 Om det inte finns några hastighetsskyltar är hastigheten 110 km i timmen på motorvägen
 I vissa delar av den är det 120 km i timmen, och detta fält är avsett för fordonsacceleration
 Du måste anpassa din hastighet till 110 km i timmen när du når slutet av accelerationsfältet och kommer in på motorvägen.

Viktiga saker att vara uppmärksam på när du kör i ett accelerationsfält :

• Accelerera för att nå önskad hastighet så snabbt som möjligt genom att hoppa växlarna uppåt.
• Du måste titta längst till vänster eller döda hörnet för att se fordon och lastbilar som kommer bakifrån. Titta en, två eller tre gånger.
• Om du känner att du kommer till slutet av fältet och det står stora lastbilar till vänster, sakta ner och passera lastbilarna först.
• Det är svårt för lastbilar att göra plats åt dig och flytta till det andra fältet eftersom det tar tid och deras rörelse är långsam att röra sig.
• Titta noga på vänster körfält på motorvägen tills du förstår och se om förare interagerar med dig och ger vika eller inte.
• När du går in i accelerationsfilen, vrid på vänster spak för att tydligt indikera för fordonen att du accelererar in på motorvägen.
• Om du måste sakta ner, undvik kraftiga inbromsningar så att föraren bakom dig inte kolliderar med dig.
• Ibland hittar man förare på motorvägen som inte uppmärksammar bilar som kommer från accelerationsfilen och inte ger vika.I det här fallet måste man vara försiktig och sakta ner hastigheten eftersom den andra föraren inte reagerade och inte gav sig sätt för dig och underlätta ditt inträde.

Slut på accelerationsfältet

Här är slutet på accelerationsfältet och du bör inte gå in på motorvägen från den heldragna linjen
 Markerad med pil nr 1 måste du gå in på motorvägen från pil nr 2, det vill säga vid de prickade rutorna

Innan du går in på motorvägen vid pil nummer 1 eller strax innan, gör följande :

• Titta på den vänstra spegeln och det döda hörnet och se till att det inte finns några fordon bredvid dig till vänster.
• Sväng vänster och gå in på motorvägen vid pil nummer 2.
• Håll dig till hastighetsgränserna på motorvägen.

Föraren får alltid inte glömma säkerhetsavståndet, som uppskattas till cirka 90 meter mellan hans bil och framförvarande fordon.
 Så att han kan vara säker i händelse av en nödsituation eller olycka framför honom, kommer han att ha tillräckligt med tid att bromsa och undvika faran.
 Säkerhetsavståndet ska vara större vintertid när marken är blöt eller täckt av snö, is etc.